Hvor er varmen i Metrobuss?

 

Varmeanlegg i Metro

Varmeanlegget i Metrobussen Van Hool har vært en utfordring siden den ble tatt i bruk i august 2019, og vi har hatt oppdateringer i styresystemer gjentatte ganger for å optimalisere denne bussen. Ikke bare varme, men andre systemer har vært igjennom oppgraderinger, og etter den sjuende oppdateringen i vår så det ut til at varmesystemet endelig ville fungere. Problemet har vært at varmen foran til sjåføren enten ble slått av mens viftene har gått for fullt, eller så har det gått på full varme mens defroster har gått for fulle mugger. Teknisk avdeling her på Vy Sandmoen har jobba med fullt trøkk mot leverandøren for å få dette i orden, det sier seg sjøl at sjåførene har vært frustrert over disse feilene i lang tid, det er jo tross alt arbeidsplassen vår en snakker om. All ære til teknisk avdeling, de gjør så godt de kan. Sett en svær varmevifte for fulle mugger mot en kontorist ved skrivebordet sitt i stive to timer så tenker jeg han etterhvert hadde gått ut, og funnet seg et annet kontor å jobbe i! For det er det som skjer, vi sjåfører må sitte der i to timer før vi kan komme oss ut, ev.restarte systemet, eller å få oss litt frisk luft en stakket stund før neste tur går. Med vogna full av folk, er det ikke bare å restarte ei vogn underveis for å fikse feilen. En restart er som regel eneste utvei for å resette systemet har det vist seg. Så levde vi i lykkerus i sommer, defroster fungerte, og verden var litt bedre. Så kom kuldeperioden på senhøsten nå mot jul, og nå er det ustabilt igjen! Men nå går ikke varmen for fullt, nei, nå slår varmen seg av og iskald luft strømmer inn i førerkabin, ofte med vifta på fullt kjør. Webasto er også tidvis av og på, så det er flere utfordringer her. Det er ikke bare jeg som opplever dette varmeproblemet i julestria, mange kolleger jeg snakker med opplever det samme. Flere timer uten varme foran, før det plutselig går seg til men en liten lunk i defrosteren. Vi prøver å justere så godt vi kan med denne fancy joysticken foran der, justerer og kalibrerer, og tar fokus vekk fra det vi skal gjøre, nemlig kjøre metro, i rute, og få med oss folket. Julehandelen er godt i gang, og folk tar buss så det holder, ihvertfall i rushtida. Så sitter vi der da, og puster frostrøyk som en annen polfarer, og gjør så godt vi kan. Hvor mange oppdateringer teknisk avdeling må kjøre inn i denne bussen før det blir stabilt, vet ingen. Imens ønsker vi alle ei riktig god jul.

Masse snø på en gang.

 

Og du salige julesnø!

Og så kom vinteren til Trøndelag også. Jeg var på arbeid på onsdag 7.desember, deltskift. Mye snø på Sandmoen på morran, og den interne brøytinga på anlegget var under hver kritikk, busser nedsnødd, pikett-biler nedsnødd, alt var nedsnødd. Men det kom mye på en gang, og enkelte ganger settes beredskapen på prøve, spesielt i starten av vinteren. Surra rundt i byen med en metro, og fungerte som en brøyteplog i hele Heimdal og Kattem-området. Så kom ettermiddagen, med enda mer snøfall og sterk vind i tillegg. I forannevnte område så vi ikke brøyting i traseen, jeg kom meg til anlegget rundt kl.1800, passerte Midteggen og Kattem et kvarter før, og ingen brøyting! En hel dag uten brøyting i en metro-trase. Utrolig. Da metroen ble introdusert i 2019, og kom i gang samme høst var lovnadene gull og grønne skoger fra de som nå har overtatt ansvaret for kollektivtrafikken i byen, metrotraseer skulle saltes svart, bussen skal fram, folk skal bruke buss, basta! Metroen er egentlig god til å ta seg fram, med drift på 4 hjul og to aksler, og stopper ikke opp for litt snømengder, men vi er faktisk avhengig av at øvrig trafikk også kommer seg frem rundt omkring i byen vår. Vi kan ikke fly, vi må holde oss til faste traseer og ta med oss folket, og stå i kø der det ikke er kollektivfelt. Brøytemannskapene var sikkert ute alle som en denne dagen de, og gjorde så godt de kunne, men de kjørte ikke der jeg for. Da er det noe som sier meg at det er planlagt med for lite mannskap et eller annet sted. Så får vi håpe at det er foretatt en evaluering i systemet, for sånn kan vi ikke fortsette i vinter når neste snøfokk bryter løs.